电动机运行时滚动轴承过热是怎样造成的？

按照标准规定，滚动轴承运行温度不能超过95℃ ，实际润滑正常的滚动轴承运行温度远远低于此限值。电动机运行时滚动轴承过热有以下几种原因：

（一）轴承装配方面：装配时采用了不合理的工具和错误的操作方法，致使滚动体、滚道表面受挤压变形。运转时摩擦增大。再就是轴承外圈与端盖轴承室配合过紧或过松，过紧会使轴承的内外圈间隙过小，增加摩擦损耗；过松则在运行中外圈在轴承室内转动，干摩擦发热。同理，内圈与转轴的配合过紧过松，也同样有此弊端，内圈松动严重者可将转轴拉伤。 电机其进线电源往往是和露天架空线直接相通的，如果发生雷击时而电机又未装避雷器，则会导致绕组击穿接地。过电压的性质是波形前沿很陡，幅值很高的电压冲击波往往使线圈首匝（接出线盒进线的第一个线圈）击穿，造成接地或匝间短路事故。有时会提出：昨天停车前运行还很好，怎么今天就坏了呢？这多是由于真空开关断开时产生的过电压造成的接地，而当时是因为停车而未被发现。

（二）电机整体制造误差：如端盖止口与轴承室不同心，机座两端止口不同心等，致使轴承的滚动体受到不正常的作用力而发热。这种问题属制造误差，应当在出厂时发现解决。

（三）轴承本身故障：

1．轴承本身质量有问题：我国轴承质量存在一些缺陷，特别是精度保持性有问题，刚开始用还可以，时间长了就变了。

2．早期失效：按照轴承制造厂家提供的“轴承手册”表明，轴承计算寿命时间都很长。例如Y 系列电机使用轴承其计算寿命都在5万小时以上，但实际使用寿命都低于此数，有的用户干脆要进口轴承。

（四）润滑方面：现场电机轴承过热有不少是因润滑原因造成的。

1 ．润滑脂牌号不对（或混用两种牌号的润滑脂），有的地方冬夏季温差很大，则应使用不同的润滑脂，夏季用2 号锂基润滑脂，冬季则用1号锂基润滑脂。

2 ．润滑脂装的量过多：润滑脂的作用一方面是减小摩擦，另一方面是将摩擦产生的热量传到外面，过量的润滑脂只能恶化散热。因此填充润滑脂时除了应填满滚动体之间的间隙外，在轴承室空腔内应适量，

下表供参考：

电动机转速	润滑脂填充量/轴承室空间
＜1500转/分	2/3
1500~3000转/分	1/2
3000转/分	1/3

3．加油间隔期不对：过密过多的填充都会使轴承发热，一般为运行1000~1500h加油一次，8极等慢速电动机可2000h加油一次。对于装有不停机加油装置的电机可观察排出的废油情况，加入和排出的油量应相当。对于需拆开才能加油的电机其添加时间可参见下表

电动机转速	添加时间
＜1500转/分	2个月
1500~3000转/分	4个月
3000转/分	2个月

4．运行2500~3000h后应更换润滑脂。无论如何年检时要更换润滑脂。

（五）传动机械的影响：

1 .与负载机械连接不正确，未作好“定心”工作。

2 .负载机械的“串动”或振动，使电机轴承发热。